5x02 - Καταστροφές Challenger & Columbia

5η Σεζόν  · 

Διάρκεια 00:33:11 · Download

@giorgos.dimop

📝 Απομαγνητοφώνηση επεισοδίου ▾

[0:00:03] Μία χαρά, είμαι ο θέμος και καλώς ήρθατε στο πρώτο κανονικό επεισόδιο της Πέμπτης σεζόν του not top TEN podcast, όπου μιλάμε για και μαζί μου, όπως πάντα ο Γιώργος. [0:00:33] Γεια σου Γεια χαρά είναι λίγο μπερδευτικό πέρα από τον τίτλο Να λέμε το πρώτο επεισόδιο κανονικό που είναι το δεύτερο. [0:00:43] Νομίζω ήδη τις έχουμε μπερδέψει αρκετά, αλλά δεν πειράζει αυτό ήτανε πάντα. Έχουμε το intro Ντάξει, το ξέρουνε. [0:00:52] Πίσω στην κανονικότητα στο επεισόδιο καλή η χρονιά να έχουν καλή σεζόν. Καλή σχολική χρονιά, καλή σταδιοδρομία κι άλλα δίπλα. [0:01:03] Εσείς θεωρώ Λονδίνο εγώ σαν το Λονδίνο είναι λίγο περίεργο από ότι βλέπουμε να γράφουμε το σαββατοκύριακο της που πέθανε που έχουνε την κηδεία της βασίλισσας προετοιμασίας πουχουν αυτή την την τεράστια τη βασιλική ουρά. Αν περιμένεις 7 8 km και 15 24 ώρες αναλόγως πόσοι είναι για να πας να δεις το φέρετρο; [0:01:29] Έχει πολύ κόσμο βασικά που αρκετούς ξέρω γω προσωπικά που φάνηκε στηθήκανε. [0:01:35] Χωρίς να είναι φιλοβασιλική, κάτι απλώς γιατί είναι κάτι εξαιρετικά σπάνιο. [0:01:42] Και όλη η φάση με την ώρα ξέρεις σου δίνουν, έχει διάφορους. Εκεί παίζουν μουσικές, σου δίνουν νερά πουλάνε πράγματα, ξέρεις; [0:01:52] Αφίσες, αντίσταση. [0:01:55] Κοίταξε τώρα που με τον καινούριο βασιλιά μου και αυτός ο μεγάλος είναι, οπότε δεν νομίζω να αργήσει πολύ να ξαναγίνει το ίδιο. Ναι, δεν νομίζω να πάρει 70 χρόνια πάλι. [0:02:04] Οπότε. [0:02:06] Νομίζω εντάξει, θα υπάρχει και δεύτερη ευκαιρία, άρα ντάξει, πιστεύω καλά δεν μπορώ να δεν νομίζω ότι θα το έκανα ποτέ απα κάτσε εκεί πέρα μια μέρα στην ουρά, αλλά σε πρωτότυπο ΡΕ δηλαδή αυτό. Αυτό το δίνω ναι ότι θα λέει αυτός ότι ήμουνα τότε που πέθανε αυτή η βασίλισσα Ελισάβετ και ήμουνα στην ουρά εκείνα ναι, εντάξει έχουν εκεί το κινητό θα έχουν και κάνα powerbank μαζί, οπότε μόνο 1 2 3 θες 2 3 ναι. [0:02:32] Σε αντίθεση με την ώρα του Wible που είναι και αυτή πολύ διάσημη η ώρα. Ξέρεις το γουίνμπλτον υπάρχει. [0:02:38] Τουρνουά tennis, περίφημο teku. [0:02:43] Όπου υπάρχει ένα βιβλιαράκι κιόλας 30 σελίδων που εξηγεί όπως σου λέει, ας πούμε, είναι που περιμένεις για τη μέρα να πάρεις εισιτήρια. Αν δεν έχεις κλείσει από πριν, δίνουνε πάντα κάποια εισιτήρια ελεύθερα και έχει, ας πούμε οδηγίες από ξέρεις τι να φοράς; Τι πράγματα μπορείς να φέρεις; Τι δεν μπορείς να φέρεις, τι παίζει, αν πότε μπορείς να βγεις από την ουρά και να ξαναμπείς. [0:03:11] Την αποστάρεις στα social media. [0:03:12] Όλα όλα αυτά τα οκ. [0:03:16] Τανοί μου αυτά είναι μανούλες. Ναι ναι γουστάρουν κατά βάθος είδε το Q the One Q του rul the Mall. [0:03:28] Αυτό. [0:03:29] Μάλιστα ωραία και ναι, τώρα εμείς γράφουμε σαββατοκύριακο. Ο θέλμος γυρίσει από ταξίδι και θα ξαναφύγεις σε ταξίδι από το πρώτο κανονικό συνέδριο στις ένα της Ιταλίας. Ακαδημαϊκό είχα ταξιδέψει και σαν live, αλλά ήτανε για trade should που ναι παρουσιάζει με αυτό ήτανε full τεχνικός Συνέδριο. [0:03:53] Να ξέρετε σε ένα την είχα ακούσει πολύ σαν πόλη. [0:03:57] Ενώ γνωστή νομίζω πολύ την έχεις ακούσει σαν ναι, την ξέρω. Δεν έχω πάει ότι είναι 50.000 άτομα, εκ των οποίων είναι 20.000 φοιτητές, δηλαδή σαν ότι λίγο μεγαλύτεροι από τη δικιά μου πόλη, τη Λαμία από τη Λαμία δεν έχει ακούσει κανείς. [0:04:17] Ακούω εκτός Ελλάδας στην πρώτη μετάδυση, ας πούμε βέβαια, τόσο πιο μεγάλη και σας ξέρουν όλοι αγαπητοί ακρατέστε. Ακούτε το παράπονο του Θεού; [0:04:28] Δεν είναι γνωστή στον κόσμο ΡΕ παιδί μου, είχα πάει σε άλλες πόλεις της Ρώμη Μιλάνο, ξέρεις Γένοβα και αυτά Φλωρεντία. Εντάξει στο μυαλό μου το έχω ότι είναι μία μικρομεσαία πόλη. Ξέρω γω σαν την πάκα. Ναι εγώ δεν είμαι, είναι μία κουτσουλιά, ας πούμε πας 10 λεπτά στην άλλη το κέντρο. [0:04:54] Μάλιστα και όταν ακούνε το podcast, οι ακροατές που θα βρίσκεσαι. [0:04:59] Να ταξιδεύω ναι πάλι. [0:05:03] Δυτική Ακτή Αμερικής, Καλιφόρνια και Βανκούβερ πάνω θα είμαστε πιο κοντά, τουλάχιστον σε ώρες. Θα σε περάσω ναι το θα μαστε στο παρελθόν σου. [0:05:15] Ναι. [0:05:17] Αυτό γίνεται μόνο όταν είμαι στην Ελλάδα και γράφουμε ποτέ. Για πρώτη φορά θα γίνει και αλλά εντάξει, θα έχεις γυρίσω όταν θα γράψουμε. Βέβαια η αλήθεια είναι και όταν ακούνε και εγώ θα λείπω και εσύ ταξιδεύεις. Ναι, θα πάω στο Μπουένος Άιρες και θα γυρίσω. [0:05:32] Για κάποιες μέρες θα πάω έχει για πολύ, οπότε όταν Αμερικής θα πάω και θα σου πω το θέμα, τι έχει πάει; Όχι. [0:05:43] Δεν μπορώ να συγκρίσει καλά, ναι, αλλά θέλω να πάω στο. Θα προσπαθήσουμε να πάμε και στο γήπεδο της γιατί έχει ακόμα OK και θα δούμε τέλος πάντων, οπότε στο επόμενο επεισόδιο θα πούμε για τα ταξίδια μας λοιπόν. Πάμε όμως τώρα γιατί ήδη έχουμε φάει 5 λεπτά. [0:06:03] Είναι αφιερωμένο. [0:06:11] Επειδή ο τίτλος της σεζόν είναι για τις καταστροφές, αποτυχίες και αστοχίες και όλα αυτά. [0:06:17] Θα αναφερθούμε σε 2 ατυχήματα που είχε στο πρόγραμμα με τα διαστημικά λεωφορεία το speakhatter πρόγραμμα. [0:06:26] Οι 2 καταστροφές ήτανε το challenger και το Columbia. [0:06:30] 86 και 2003 νομίζω ναι. [0:06:35] Εντάξει, θα ξεκινήσω λίγα πράγματα για το spacle. Για όσους δεν το γνωρίσουν, ίσως για κάποιους νέους μπορεί να μας ακούνε. Είναι το διαστημικό λεωφορείο που λέμε και αυτό που είναι σαν αεροπλάνο. [0:06:49] Ήταν μάλλον. [0:06:51] Διάβασα ότι το Concept ξεκίνησε από τη δεκαετία του 60 από το 1969 ότι θέλανε. [0:07:01] Κάποιο σαν να λέμε reusable όχημα για να μπορούνε να στέλνουνε. [0:07:11] Δορυφόρους σε κοντινή τροχιά είναι αυτό που λέμε, όπως το λες κοντά στην φεγγάρι που είναι που ήτανε τα απόλο είναι για κοντινά, οπότε το κόντρα ξεκίνησε. [0:07:24] Χιλιόμετρα μακριά, αλλά αυτά που λέμε lower thorin είναι ξέρω γω μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα 1000 φορές πιο κοντά γιατί στη μικρά λεωφορεία. [0:07:36] Και το πρώτο. [0:07:41] Διαστημικό λεωφορείο που λειτουργούσε ήταν το Columbia το 1981 και μετά είχαμε το Challenge, το Discovery, το Atlantis, το. [0:07:54] Υπήρχανε κι άλλα δηλαδή το πρόγραμμα τελείωσε το 2011. [0:07:58] Με την τελευταία του αποστολή ήταν κάπου 150. Νομίζω εκτοξεύσες. [0:08:05] Ναι και πάνω από 300 αστροναύτες πέταξαν με το με τα spacle. [0:08:14] Αυτό που έτσι είναι ιδιαίτερο είναι ότι είναι το μοναδικό. [0:08:21] Ας το πούμε διαστημικό σκάφος με φτερά που έχει πάει στο διάστημα και έχει γυρίσει επίσης για όσους δεν το γνωρίζουνε. Όταν γύρναγε έκανε glide. Πρακτικά δεν ήτανε σαν κανονικό αεροπλάνο, δηλαδή με τουρμπίνες. [0:08:37] Απλά έκανε glide και προσγενότανε στο 2 βάση. Ήταν νομίζω αυτό είναι το στο κέντι center και ένα άλλο κάπου στην Καλιφόρνια. Νομίζω μπράβο. [0:08:47] Τι άλλο ο κύριος στόχος του ήτανε να εκτοξεύουνε μάλλον να θέτει σε τροχιά δορυφόρους. [0:08:59] Στρατιωτικούς, τηλεπικοινωνιακούς. [0:09:03] Το μεγαλύτερο του προδιαστημικό σταθμό. Νομίζω αυτό ήταν το μεγαλύτερο του πρότζεκτ, δηλαδή ότι έπρεπε να. [0:09:12] Ας το πούμε Εκτοξεύανε τα κομμάτια και σιγάσιγά με τα με τα διαστημικά λεωφορεία και μάλιστα όταν έγινε το ατύχημα το Collube το 2003 διάβασα ο George Boos. Μετά είπε ότι θα σταματήσει το πρόγραμμα. [0:09:29] Αλλά θα δουλεύει μέχρι να ολοκληρωθεί ο διεθνής διαστημικός σταθμός. Γιαυτό κιόλας μετά μόνο αυτό έκανε, δηλαδή πήγαινε στο διεθνείς διαστημικό σταθμό, έκανε doc κάνανε Inspect κοίταγαν αν ή αν έχει υπάρξει κάποιο πρόβλημα και γύρναγε δεν πήγαινε κάπου Δεν έκανε κάτι άλλο. [0:09:49] 2 έτσι ενδιαφέροντα πράγματα είναι ότι το hubble τέθηκε σε τροχιά με το. [0:09:58] Με το Space Atl με το. [0:10:00] Διόρθωση του Hubble νομίζω πως το λέει που θα είναι άλλο επεισόδιο, αυτό θα το κάνει άλλο επάνω, αλλά έχουνε γίνει. Δεν έχει γίνει μόνο μία φορά επιδιώχθησης. Νομίζω έχει γίνει κι άλλη. Έχει γίνει με 2 3 από ναι αναβαθμίσεις, ναι, το οποίο όντως όπως είπε και θέμα ήταν ξεχωριστό επεισόδιο και εντάξει η πηγή για το δικό μου τον κλάδο που κάνω ακτίνες Χ και το Τσάντρα το τηλεσκόπιο ακτίνων Χ κι αυτό με τον ίδιο τρόπο έγινε διπλό ή με; [0:10:26] Με το διαστημικό λεωφορείο. [0:10:29] Τώρα πριν προχωρήσουμε στις καταστροφές, θέλω να πω ότι δεν ξέρω εγώ που π χ γεννήθηκα το 94. [0:10:38] Ήτανε βασικό χαρακτηριστικό του πώς παράδειγμα κάποια άλλα παιδιά ξέρωγω ή στην γενιά σου και ίσως κάποιοι μεγαλύτερη ή μεγάλωσαν μετά από όλο δηλαδή εγώ τοχω στο μυαλό μου ότι αυτό με αυτό πηγαίνει στο διάστημα με αυτό το μεγάλο αεροπλάνο να το πω έτσι σαν παιδάκι, δηλαδή το θυμόμουνα ήταν το σημείο κίνησης να ήταν το στανταράκι. [0:11:00] Αυτό αυτή την την καταστροφή με το Challenge το 86. Δεν θυμάμαι καθόλου σαν παιδί. Νομίζω δεν είχε παίξει πολύ στην Ελλάδα, ενώ το Τσέρνομπιλ, ας πούμε, ήτανε Big Deal ή το Ευρωμπάσκετ 87 που είχανε; Το θυμάμαι αλλά το αλλά στην Αμερική και στη n as είχε τεράστιο. [0:11:23] Αυτό αυτό. [0:11:26] Και οπότε τι να σου πω για μένα δηλαδή ήτανε, δηλαδή είχα στο μυαλό μου αυτό είναι με αυτό που πηγαίνει στο διάστημα με με αυτό το μεγάλο αεροπλάνο, οπότε σαν παιδάκι ξέρω γω έχει πώς μπορεί πχ τώρα τα παιδιά να βλέπουνε τη spac τους πυραύλους και αυτά κάντε αντίστοιχο και επίσης για την ιστορία ότι μετά το 2011 που σταμάτησε κάπου τότε όλοι οι αστροναύτες πετάνε με ρωσικά. [0:11:54] Διαστημικά σκάσω use και τέτοια μέχρι το Cry Dragon τώρα της special. Έτσι από αυτά τα 3 4 χρόνια κάπου εκεί. [0:12:04] Μπράβο αυτό, αυτό το speasex ήταν το πρώτο μετά το specifle που πήγαινα αμερικάνικο ας πούμε. [0:12:13] Είχα αυτό από κοντά, νομίζω το είχα αναφέρει σε ένα επεισόδιο το spacle. Όχι εκτόξευση, αφού αποσύρθηκε στο. [0:12:21] Αν είναι να κουβαλάω στο Μουσείο Επιστημών του Λος Άντζελες που τοχα δει από κοντά και. [0:12:28] Ήταν πολύ εντυπωσιακό θέαμα γιατί το βλέπεις καταπονημένο και γδαρμένο. [0:12:36] Δηλαδή βλέπεις ότι αυτό το πράγμα ΡΕ παιδί μου έχει έχει φάει; Έχει ταλαιπωρηθεί χιλιόμετρα, ξέρεις, είναι σαν να μπαίνεις σε ένα αυτοκίνητο. Ξέρεις που έχει κάνει τρακόσιες χιλιάδες χιλιόμετρα. [0:12:48] Ο σκοπός του ήταν να είναι reusable. Αυτό θέλανε και αποτελείτο από. [0:12:56] Πρακτικά οκ, το πρόγραμμα ήτανε το ίδιο το σκάφος, το Orbiter, το αυτό που είναι σαν αεροπλάνο και μετά αυτό είχε 2 πυραύλους, 2 Boosters, τα οποία αυτά ήταν reusable, αλλά όχι με όπως το κάνει τώρα ο μόλις τελείωναν είχανε αλεξίπτωτα και σιγά σιγά πέφταν στη θάλασσα και πηγαίνανε και τα μαζεύανε και με κάποιους επιδιορθώσεις θα ξαναχρησιμοποιούσανε. [0:13:21] Και είχε και εκείνο το μεγάλο το πορτοκαλί. Κάπως που ήτανε αυτό δεν ήταν πύραυλος, απλά αυτό ήταν full tank δηλαδή. Απλά αυτό ήταν δεξαμενή καυσίμων, το οποίο αυτό ήταν από υλικό που διαλυιότανε, όταν δηλαδή γινόταν η αποκόλληση από το κυρίως σκάφος αυτό καιγόταν καταστρεφότανε και έπεφτε στη θάλασσα τα κομμάτια αυτόν δεν. [0:13:44] Δεν γινόταν να επισκευαστεί. [0:13:46] Να το μαζέψουν εδώ και να το ξανακέρσουν, οπότε ναι, είχαμε δηλαδή το κυρίως σκάφος και τα 2 boosters που αυτά μπορούσαν να τα ξαναχρησιμοποιήσουν. [0:13:55] Αυτή είναι η ιστορία του προγράμματος και όπως είπα τελείωσε το 2011 ωραία ναι, μπορούμε να πούμε λίγο για τα ατυχήματα τώρα τι ακριβώς έγινε; Θα πάμε Φαντάζομαι με χρονική σειρά Έτσι ναι, εντάξει. [0:14:12] Το πρώτο ήταν το 1986, όταν το όταν το ζούσε σαν. [0:14:22] Απτην τηλεόραση, ας πούμε ότι εκτοξεύτηκε και κάπου ένα λεπτό και κάτι μετά πήραν εκτόξευση. Ανατινάχτηκε όλος στον αέρα. [0:14:30] Και εντάξει σκοτωθήκανε όλοι που ήτανε πάνω εκεί και ήταν έξτρα. [0:14:39] Θλιβερό να το πω γιατί ήτανε είχαν βάλει και μία δασκάλα. Υποτίθεται θέλω. [0:14:47] Ο origan τότε να το κάνει να ανοίξει το πρόγραμμα; Ξέρεις το κοινό λίγο να. [0:14:54] Κι είχαν εκπαιδεύσει μία δασκάλα που ήταν επιβάτης ουσιαστικά και επειδή ήταν δασκάλα είχε άπειρα παιδάκια, σχολή και σχολεία που το βλέπανε και είδαν όλοι. [0:15:07] Δηλαδή εγώ που εγώ που ήμουν Αμερική και μιλούσα με άτομα, ξέρεις της ηλικίας μου τα άτομα σαν και εμένα. [0:15:13] Που θα ήμασταν τότε, ξέρεις μέχρι 10 χρονών τοχανε δει αυτό, οπότε τα άτομα της ηλικίας μου τώρα τα το θυμούνται πάρα πολύ καλά. Έχει στιγματίσει την παιδική τους ηλικία το αυτό το ατύχημα. [0:15:30] Και εντάξει, είχε γίνει χαμός τότε και έγινε μία επιτροπή σταμάτησε για ξέρω γω 2 χρόνια το οι εκτοξεύσεις μέχρι να βρούνε τι έγινε. [0:15:40] Και έγινε μία επιτροπή, ξέρεις όπως γίνεται συνήθως για να διερευνηθεί. [0:15:47] Θα φτάσει το μαχαίρι στο κόκκαλο και τέτοια πράγματα που είναι και στην Ελλάδα. [0:15:52] Η οποία έχει ενδιαφέρον αυτή η Επιτροπή, γιατί το ήταν μέσα και ο fine Man Ο αγαπημένος μας; [0:15:59] Το ξέρω αρκετά καλά το ατύχημα γιατί τα έχω διαβάσει τα βιβλία του και γράφει αρκετά στο. [0:16:06] Στο δεύτερο βιβλίο του το what do certain what other people Think; Ξέρω γω το μισό βιβλίο. [0:16:15] Περιγράφεται τις διαδικασίες εκεί μέσα και ήταν πολύ. [0:16:21] Μπαλάντέρ που το βάλω γιατί όλοι οι άλλοι ήτανε; Ξέρω γω κάτι στρατιωτικοί, κάτι πολιτικοί μάνατζερς πιο final ήτανε ο μόνος που ήταν έτσι τεχνικός φυσικός. [0:16:35] Και από την όλη καριέρα του fineman είναι ουστικά το τελευταίο highlight απτα διάφορα που είχε κάνει στο cv του ας πούμε; [0:16:47] Και αυτό που είχε γίνει τελικά είναι ότι υπήρχε ένα. [0:16:55] Row oring που είναι πώς τα λες στα ελληνικά αυτό είναι τα λάστιχα κυκλικό λαστιχάκι χοντρό όμως. [0:17:03] Το οποίο ρόλος ήταν. [0:17:08] Είμαι στη δεξαμενή καυσίμων κάπου μεταξύ 2. [0:17:12] Βιομεταλλικών, ας πούμε επιφανειών και επειδή στην εκτόξευση έχει διάφορες πιέσεις και δομές και αυτά δεν έχουν σταθερή απόσταση, αλλά. [0:17:25] Το Σώμα, ας πούμε, αλλάζει λίγο, ξέρεις, μεγαλώνει, μικραίνει γιατί έχει θερμοκρασία, έχει παίξει τον αέρα, έχει δονήσεις. [0:17:34] Και αυτό το λαστιχάκι ουσιαστικά είναι μπορεί να είναι. [0:17:40] Ελαστικό, ώστε να καλύπτει πάντα τα κενά. [0:17:44] Και βασικά ο fineman ήτανε που έλυσε το το μυστήριο. [0:17:51] Που ουσιαστικά βρήκε ότι. [0:17:58] Η το συγκεκριμένο λαστιχάκι δεν επανήλθε στη, ήταν πολύ ελαστικό και για αυτό έκανε link από κει μέσα το αέριο. Ας πούμε του το καύσιμο και εντάξει μετά έγινε χαμός, δεν είναι χαμός και μετά. [0:18:18] Όχι, θέλω να πω ότι αυτό οφειλότανε στις καιρικές συνθήκες της εκτόξευσης. [0:18:23] Μέχρι τα διάφορα. Γιατί που λέμε μετά ξέρεις, δεν το ξέρεις. Αυτό που λέτε πρέπει να ρωτάς 5 φορές γιατί για να φτάσεις στην πραγματική αιτία, οπότε άμα ρωτήσεις, ξέρω γω γιατί δεν επανήλθε το λαστιχάκι. Η απάντηση ήταν ότι επειδή ήταν κρύο. [0:18:39] Εκείνο το πρωί, όταν όταν κρύωνε, ας πούμε, ήτανε λιγότερο εύκαμπτο. Αυτό ήταν ζεστό και μετά ρωτάω για τι είναι κρύο, ας πούμε, γιατί εκείνο το πρωί είχε ασυνήθιστα πολύ. Ήταν ξέρωγω -2°C. Βέβαια η αλήθεια είναι ότι εδώ πέρα παίζει και έχει κάτι άλλο η ιστορία ότι εκείνη αποστολή δεν εκτοξεύτηκε από την Φλόριντα από το. [0:19:05] Νομίζω απτο όχι λάθος αυτό ήτανε από το. [0:19:11] Κάτσε να το πάρω υπήρχανε 2 σημεία εκτόξευσης, το ένα ήτανε από το Canaveral, εκεί στη Φλόριντα που είναι το challenger ήταν εκεί, αλλά υπήρχε και ένα άλλο που ήτανε κάπου στην Καλιφόρνια. Νομίζω κάπου εκεί πέρα όχι και πιο πάνω πρέπει να ήτανε. [0:19:28] Γιατί διάβασα ότι. [0:19:32] Κάποιες αποστολές εκτοξεύονταν από άλλο μέρος στην Καλιφόρνια. Είναι το άλλο Ναι, ναι, αλλά όχι εκεί που έχει τη ζέστη. Είναι κάπου προς τα βόρεια. Κάτι τέτοιο πάντως απλώς ήταν Φεβρουάριος και απλά μετά το άλλο διακόπηκε τελείως γιατί είχε πιο συχνά κρύο στην στην άλλη περιοχή. Δεν το θυμάμαι ακριβώς τώρα που είναι, οπότε μετά έμεινε μόνο η το Canabel, γιατί γενικά. [0:20:00] Συνήθως είναι πιο καλός ο καιρός εκεί πέρα. [0:20:02] Ναι ναι και έτυχε εκείνο το πρωί να έχει -2°C, ενώ το πιο κρύο που είχαν εκτοξεύσει μέσα εκτό δεν είναι ξέρω γω 12. [0:20:12] Ε και αυτό ανακάλυψα fine. Μετά έκανα και ένα πολύ διάσημο demo υπάρχει σε βίντεο στο Youtube. Μπορεί να βάλουμε ένα link όπως στη συνέντευξη Τύπου ζήτησε ένα. [0:20:30] Ένα ποτήρι κρύο νερό και παίρνει αυτό το λαστιχάκι, ένα παρόμοιο μάλλον. [0:20:35] Και το βουτάει μέσα στο παγωμένο νερό και μετά το βγάζω και τους λέω να προσπαθώ αυτό τεντώσω τώρα και δεν τεντώνει γιατί είναι πάρα πολύ κρύο. Δηλαδή αυτό που είχε σε όλη του τη ζωή ο να προσπαθεί να εξηγήσει να κλαίει αυτή την επιστήμη μέχρι και εκεί, ας πούμε, έκανε ένα live demo που ήταν το κλειδί της καταστροφής. [0:21:00] Ναι. [0:21:02] Και μετά ένα τελευταίο είναι ότι αυτό το τεχνικό λάθος, ας πούμε που έγινε, βρήκε ότι είχε η μηχανική, ας πούμε, το είχανε. [0:21:15] Παρουσιάσει το είχανε επισημάνει ότι άμα έχει πολύ κρύο, δεν είναι και τόσο καλή ιδέα, αλλά ότι εντάξει η πιο πάνω μετά της NASA ή manager το είχαν αγνοήσει ως όχι πολύ σημαντικό. [0:21:29] Έφταιγε λίγο και ότι εντάξει; Η παρουσιάσει τεχνικές των μηχανικών δεν είναι πάντα. [0:21:35] Ξέρεις όλοι, το έχουμε πάθει αυτό. Νομίζω ξέρεις. Βάζει μία παρουσίαση και εντάξει έχει διάφορες λεπτομέρειες, αλλά δεν είμαστε καλοί. Είναι δύσκολο να. [0:21:47] Το σημαντικό πράγμα να το φωνάξεις σου λέω το βαλα εκεί ας το ερμηνεύσει κάποιος άλλος. [0:21:56] Ωραία και στο τέλος της επιχείρησης ουσιαστικά στο report του Opinman λέει ότι υπάρχει υπήρχε λέει χαώδης διαφορά μεταξύ των μηχανικών και των μάνατζερς, δηλαδή όταν ρώταγες τους μηχανικούς στην πιθανότητα να πάθει κάτι σου λέγανε 1% και όταν ρωτήγες τους μάνατζερ σου λέει ένα στο εκατομμύριο. [0:22:18] Και λέει, ήτανε χαώδης εκεί η διαφορά και εν τέλει σε αυτό οφειλότανε το ούτε πήρα πολλά ρίσκα. [0:22:30] Μάλιστα εντάξει για την ιστορία μετά το Discovery ήταν αυτό που συνέχισε μετά από δυόμιση χρόνια της αποστολές και έτσι το hint της υπόθεσης είναι ότι στην πραγματικότητα το ίδιο το διαστημικό λεωφορείο και οι άνθρωποι που ήτανε μέσα αυτό δεν έσκασε ποτέ. Καταστράφηκε από αεροδυναμικά αίτια. Γιατί; [0:22:55] Έγινε το ατύχημα με το our εκπέρα τη δεξαμε αποκολλήθηκε ένα κομμάτι αυτό τελείωσε, έχασε το. [0:23:02] Αεροδυναμικό του ας το πούμε σχεδίαση και πήγαινε όπως να ναι το διαστημικό λεωφορείο μετά ξέρεις; Στροβιλιζότανε με τεράστιες πιέσεις λέει μέχρι 20 έφτανε. [0:23:15] Οπότε λέει ότι έφτασε άλλα 5 km πιο πάνω. Το ίδιο το ίδιο και με Challenge και μετά έπεσε απλά ελεύθερη πτώση στο και απόκει και μέσα να βάζουμε στολές. Για την πίεση αυτές που βλέπουμε τώρα ώστε αν χαθεί, ας πούμε σε ένα εύλογο ύψος δεν πεθαίνεις αμέσως, ας πούμε, να μπορείς να. [0:23:41] Να επιβιώσεις ήτανε η δέκατη αποστολή του Challenger, δηλαδή είχε πετάξει άλλες 10 φορές. Έτσι και η εικοστή πέμπτη συνολικά τότε του προγράμματος. [0:23:50] Λοιπόν, πάμε και στο δεύτερο το Columbia, το οποίο αυτό είναι εντάξει πολύ πιο πρόσφατο το 2003. [0:23:59] 01/02 αυτό είναι το ανάποδο, έγινε το ανάποδο και όταν έμπαινε στην ατμόσφαιρα. [0:24:10] Και λέει 60 km λέει πάνω από το Τέξας τώρα εγώ αυτό που διάβασα ήταν ότι καθώς αυτό επέστρεφε από αποστολή. [0:24:21] Κάποιο κομμάτι από fom έλεγε από αφρόπαντως αυτό ήτανε. Έχει σχέση με την αεροδυναμική του σκάφους; Τέλος πάντων αυτό κάποιες αποκολλήθηκε ένα τέτοιο κομμάτι και κάπου χτύπησε ένα φτερό. [0:24:37] Έφθηρε την το που είχε το φτερό. [0:24:43] Αυτό υπήρχε περίπτωση να έγινε κατά την εκτόξευση και αλλά δεν το ξέρανε. Είχε κατά την εκτόξευση και το ξέρανε και όχι. [0:24:54] Και αλλά ήταν κάθε καθημερινό, δηλαδή το να έχει κομματάκια που να χτυπάνε γίνεται χαμός στην εκτόξευση απλώς το συγκεκριμένο. [0:25:07] Υποψιάστηκαν ότι είναι λίγο παραπάνω η ρωγμή. [0:25:11] Το αποτέλεσμα ήταν ότι όταν επέστρεψε πέρασε καυτός αέρας από την ατμόσφαιρα, όπως κατέβασαν μέσα και μετά άρχισε να διαλύεται πρακτικά το σκάφος. Αυτή η ασπίδα για την θερμότητα άνοιξε ουσιαστικά και πάει ψηθήκαν όλοι; [0:25:30] Πολύ χάλια ο τρόπος να πεθάνει σε αυτό. Δηλαδή αυτοί εκείστηκαν πεθνανε από τη θερμότητα που ήρθε απτον αέρα κατά την επάνω δηλαδή άστα απάνε. Αυτό που διάβασα είναι ότι. [0:25:45] Κατά την πορεία των αποστολών. [0:25:49] Το βλέπαν αυτό είχε συμβεί πολλές φορές, δηλαδή όταν ότι φεύγουνε κομμάτια και τρεπάνε και απλά δεν θεωρήθηκε ποτέ ότι είναι τόσο σημαντικό ώστε να δημιουργήσει τέτοια ζημιά που να καταστήσει επικίνδυνη την την αποστολή. Οπότε και. [0:26:10] Πάλι είχαμε πάγωμα και για δυόμισι χρόνια και νομίζω μετά μόνο του ατλάντης ξανά πέταξε που ήτανε και το συγκεκριμένο είχανε συναντήσει για να. [0:26:20] Υπάρχει μία στάνταρ διαδικασία μετά τις εκτοξεύσεις κοιτάνε όλα την τηλεμετρία, τα δεδομένα, τα βίντεο. [0:26:28] Για να δουν, ας πούμε, αν έχει πάει κάτι στραβά να μάθουνε πράγματα, οπότε τοχανε δει αυτό και υπήρχανε συναντήσεις όπου λέγανε, okay, πόσο ρίσκο είναι αυτό αυτή η ρωμή μας φοβίζει, δεν μας φοβίζει. [0:26:45] Και ήταν πολύ οριακά στον, δηλαδή κάποια στιγμή κάσανε κάτω και λέει μήπως; [0:26:51] Πρέπει να το φτιάξουμε αυτό, να μην τους αφήσουμε έτσι, να επιστρέψουνε και εντάξει. Φαντάζεσαι κάποια στιγμή κάποιος αποφάσισε, πήρε την απόφαση. [0:27:02] Ότι είναι okay, ας πούμε, το ρίσκο. [0:27:05] Αλλά δεν βγήκες καλό. Δυστυχώς άντε να ξανακοιμηθείς μετά να έχεις πάρει τέτοια απόφαση και να όπως και στην υγεία όλα αυτά ρε παιδί μου είναι. [0:27:19] Στο. [0:27:20] Έχει και κατά και τα ζυγίζεις και λες εντάξει, άμα είναι ένα στο εκατομμύριο δεν θα κάνω κάτι Άμα είναι ένα στο 10. Πρέπει να κάνω κάτι. [0:27:31] Εντάξει, νομίζω ότι γενικότερα θα τα 2 αυτά ατυχήματα και το όλο αυτό το διαστημικά λεωφορεία και ότι έχει σχέση με το διάστημα αυτό που το κάνει έτσι πιο πώς να το πω ενδιαφέρουν για τη συζήτηση είναι ότι ξέρεις, έχεις πάντα ένα ρίσκο. Υπάρχει μια πιθανότητα να πάει κάτι στραβά. [0:27:53] Αλλά το ότι είναι λίγες οι επαναλήψεις που το κάνουν άξιο συζήτηση δηλαδή δεν είναι κάτι συνηθισμένο να στέλνουμε διαστημικά λεωφορεία, δηλαδή δεν είναι καθημερινότητα. Αυτόλεγε και ο fineman σου λέει μου λες εδώ είναι ένα στο εκατομμύριο, αλλά αυτό είναι μία εικασία. Ξέρεις, κάνεις προέκταση production, πρόβλεψη ας πούμε στην πράξη τα δεδομένα που έχεις είναι μερικά δεκάδες. [0:28:18] Μερικές δεκάδες εκτοξεύσεις και τελικά στην ιστορία του. [0:28:24] Λεωφορείο που γίνανε 2 ατυχήματα σε εκατόν ξέρω γω 60 εκτοξεύσεις και τελικά ένα στα 70 το η πιθανότητα να ατυχήματος και για αυτό μετά όταν έγινε το δεύτερο όπως είπες. [0:28:42] Εντάξει, έκανε το ΑΤ Land μερικά διαδικαστικά και μετά το κόψαν το πρόγραμμα. [0:28:48] Εντελώς. [0:28:49] Βέβαια, δεν ξέρω κατά πόσο. [0:28:52] Δηλαδή ακόμα και το και αυτά το τελευταίο που είχε του Atlandis και το Indev που ήταν τα πιο καινούργια. Ας το πούμε κι αυτά του 80 ήτανε δηλαδή. [0:29:03] Εκείνη την εποχή. [0:29:06] Ότι επειδή το λίγο στο 2011 ότι μιλάγαμε για κάτι που ήτανε της τεχνολογίας, ας το πούμε του 2005 ή κάτι τέτοιο ήτανε; [0:29:21] Παλιά. [0:29:22] Ναι και η ιστορία μετά είναι εντάξει όταν έκλεισε αυτό βγήκε αυτό το πρόγραμμα, το constellation σαν αντικατάσταση. [0:29:33] Το αστερισμός είναι στα ελληνικά. [0:29:37] Αστερισμός είναι το οποίο βγήκε για κάποια χρόνια, έγινε έρευνα. [0:29:44] Και Obama το σκότωσε πριν γίνει καμία εκτόξευση μαυτό. [0:29:49] Και μετά το constellation έγινε το Άρτεμη το οποίο για 10 χρόνια ας πούμε, Δουλεύανε και τώρα είμαστε που είναι. [0:30:00] Περιμένουμε πότε θα εκτοξευθεί γίναν οι 2 αποτυχημένες απόπειρες. [0:30:05] Με το στόχο την επιστροφή στο φεγγάρι, αλλά το ενδιαφέρον με το Άρτεμις είναι. [0:30:13] Έχει και αυτό προβλήματα. [0:30:17] Τα οποία ευτυχώς τα πιάνουν πριν το γίνει τίποτα στον αέρα επικίνδυνο. [0:30:24] Έχει προχωρήσει και η τεχνολογία. Απόλυτο. Πιστεύω ότι simuluation θα τρέχουν αυτοί όταν το σχεδιάζουν. Είναι λίγο ανησυχητικό αν δεις τα προβλήματα που έχουνε οφείλονται στο ότι χρησιμοποιείται υδρογόνο για καύσιμο, ενώ η spacy σεξ και η άλλη blue origin χρησιμοποιούνε μεθάνειο. [0:30:44] Το μεθάνε επειδή είναι πιο μεγάλο μόριο μπορείς να το συγκρατήσεις και να αποθηκεύσεις πιο εύκολα, ενώ το υδρογόνο που είναι το πιο μικρό μόριο για αυτό κάνει όλο το ταξ και όλα αυτά τα προβλήματα είναι πολύ δύσκολο. [0:30:59] Και ο λόγος που η NASA χρησιμοποιεί αυτή τη την παλιά τεχνολογία του υδρογόνου είναι ότι. [0:31:07] Στο πρόγραμμα αυτό στο Constellation επειδή είναι δημόσια εταιρεία, θέλανε να εξασφαλίσουνε δουλειές στις πολιτείες και τα εργοστάσια που υπήρχε ήδη η εμπειρία. [0:31:18] Και υπήρχε όλο το εργοστάσιο, ας πούμε, για να φτιάχνει μηχανές υδρογόνου, γιατί ξέρεις τους βρίζουνε λίγο το λέει δεν είναι τα Rocket χρησιμοποιείται και υδρογόνο ή άλλοι έχουν προχωρήσει ιδιωτικές εταιρείες; [0:31:33] Και το Άρτεμις είναι ουσιαστικά 150 τα 100. [0:31:39] Του Spase του διστιμικού λεωφορείου έχει αυτά τα τα boosters, τα 2 πλαϊνά που ήταν χαρακτηριστικά στην λεωφορείου, τα έχει και το Άρτεμις. [0:31:49] Σε συνδυασμό με τον saturn, τους πυραύλους που πήγαν στο φεγγάρι τη δεκαετία του 60. [0:31:56] Ελπίζω να μη χρειαστεί να κάνουμε επεισόδιο γιαυτό. [0:32:02] Όχι εντάξει να είναι στη σεζόν με τις επιτυχίες; Όχι, εντάξει, Θα ναι, εντάξει, θα ναι αυτό. [0:32:10] Το προσέχουνε τώρα εντάξει, έχουνε μάθει κιόλας. [0:32:15] Αυτά λοιπόν χάσαμε τα περάσαμε το μισάωρο, κάνουμε και την εισαγωγή μας, οπότε αυτά για το speaking, για το αρστημικό λεωφορείο θα τα πούμε την επόμενη εβδομάδα επόμενη Πέμπτη. [0:32:29] Με το CONCORD θα μιλήσουμε για αυτό, έτσι είναι άλλο ένα εντυπωσιακό ατύχει που τοχουμε και αυτό σε βίντεο. [0:32:37] Υπάρχει. [0:32:39] Αυτά λοιπόν, χαριτό μας ακούτε στις γνωστές πλατφόρμες έχουμε και το instagram και το email για επικοινωνία ό τι θέλετε skip skip τελειώνουμε Ναι hollow a top ten. Fen Αυτό είναι το καλύτερο αυτό. Αυτό λοιπόν και βυθισμούς για χαρά έλα γεια. [0:33:00]