4x06 - Πώς Πετάνε τα Αεροπλάνα;

4η Σεζόν  · 

Διάρκεια 00:23:27 · Download

@giorgos.dimop

📝 Απομαγνητοφώνηση επεισοδίου ▾

[0:00:03] Γεια χαρά καλησπέρα έκτο επεισόδιο τέταρτη σεζόν σας καλωσορίζουμε από το στούντιο του Σαντιάγο και του Λονδίνου. [0:00:29] Γεια σου Γιώργο είμαι μου αρέσει αυτό το αστεία θα το χρησιμοποιούμε τώρα με το στούντιο Ναι. [0:00:36] Την ανταπόκριση. [0:00:39] Ο ανταποκριτής μας στο Λονδίνο θέμος και ο ανταποκριτής ο Σαντιάγο ναι. [0:00:46] Το οποίο συνδέεται με απευθείας πτήση κιόλας με το Λονδίνο, μιας και ο σανδιάγκο, μια σκηνή και ο τίτλος του επεισοδίου για τα αεροπλάνα. [0:00:56] Είναι μεγάλη εφεύραστα αεροπλάνα και δεν κάναμε κάποιο επεισόδιο σε αυτό. Μέχρι τώρα τα είχαμε αναφέρει σχεδόν καθόλου. [0:01:06] Μπορούμε να κάνουμε σεζόν με αυτά που πιστεύουμε ότι είναι οι μεγαλύτερες εφευρέσεις σαν ανακαλύψεις γενικά να κάνουμε ένα πιο engineering. [0:01:18] Να βάλουνε από παλιά όχι τα τωρινά δηλαδή τι; [0:01:22] Από τον τροχό μέχρι το ξέρεις ότι εδώ πέρα δεν τον είχαν ανακαλύψει; Τον τροχό στη Νότιο Αμερική που είναι το κύπερας, δεν τον είχαν ανακαλύψει στη Νότιο Αμερική. Όχι, τι είχαν δηλαδή δεν είχανε κάρα π χ ίνικας με τσουλάνε πράγματα. [0:01:36] Πώς τσούλαγαν πράγματα ξενλώ να μεταφέρνανε να μεταφέρανε τα σέρνανε. [0:01:44] Τώρα θέλω να το κοιτάξω γιατί μου ήρθε, δεν μου ήρθε τώρα κάποιος μου το είχε πει εδώ πέρα, αλλά δεν μπορώ να θυμηθώ ποιος μου το είχε πει. [0:01:50] Να τα έχει ενδιαφέρον αυτό και δεν είχανε άλογα έτσι αυτό είναι γνωστά άλογα. Εντάξει ναι, okay τα ζώα, αλλά ο τροχός είναι μία εφεύρεση η οποία εντάξει το εντάξει δεν μου φαίνεται και τόσο δύσκολο, ας πούμε. [0:02:07] Είναι ρατσιστικό αυτό που λες. [0:02:12] Τέλος πάντων, τέλος πάντων ναι, το αεροπλάνο σήμερα η παρανόηση που θα. [0:02:19] Θέλω να συζητήσουμε σήμερα. [0:02:21] Τι πετάνε τα αεροπλάνα; [0:02:24] Τα οποία σου αρέσει να φτάσει με αεροπλάνο. [0:02:27] Αν μου αρέσει. [0:02:31] Δεν ξέρω, είναι τελείως αδιάφορη. [0:02:36] Ένα τμήμα που μου αρέσει είναι επειδή είναι λίγο χαλαρώνω από τον έξω κόσμο. Email μηνύματα αυτά ξέρεις, δεν παίρνω ποτέ και online σύνδεση εκεί είναι. Ξέρω γω μερικές ώρες που είναι χωριό, καμιά ταινία θα διαβάσω Κάνα βιβλίο. [0:02:53] Θα γράψω κάνα άρθρο ναι οπότε; [0:02:58] Έχεις την ανησυχία σου να το πω έτσι δεν χτυπάει το τηλέφωνο μηνύματα και τέτοια στο whatsapp. Για αυτό μου αρέσουνε τελευταία τα αεροπλάνα. [0:03:07] Εντάξει εγώ βαριέμαι. Η αλήθεια είναι της πτήσης πάρα πολύ γιατί δεν ξέρω βαριέμαι πάρα πολύ. Ευτυχώς η πτήση. Τώρα η μεγάλη ευτεπτή Μαδρίτη που ήρθα εδώ έτσι είναι, ξέρεις, είναι υπερατλαντική, είναι βραδινή, οπότε παίζει από τις 14 ώρες στις 10 να κοιμόμουνα. [0:03:25] Δηλαδή σε Apple 4 ώρες ήτανε στον αέρα, δεν έχω κάνει ποτέ. Το μεγαλύτερο είναι εντάξει. 11 νομίζω ήτανε μέχρι το Los Άντζελες Απτο Λονδίνο. [0:03:36] Ειδικότερα από Ευρώπη από διάφορες χώρες ξεκινάμε 10 11 ναι ώρες 14 ποτέ. Ναι, έχει σκέψου άλλες 4 από την Αθήνα στη Μαδρίτη ήτανε συγγνώμη 18 ώρες, Κάνα μία μέρα ταξίδι πέρα απλά. [0:03:55] Αμερική και έκανα πίτα όλες τις πτήσεις μεγάλες ξέρεις μετά που μετακόμισα Λονδίνο το αυτό το τρίωρο τετράωρο Ελλάδα ήταν τίποτα λες και πες μου το αμάξι Ναι ναι. [0:04:08] Αλλά ναι, εγώ δεν ξέρω. Βαριέμαι, προσπαθώ να κοιμάμαι πάντα δηλαδή τι να σου πω; Κι ακόμα και η Αθήνα Βουδαπέστη που έχω κάνει που είναι μικρή η τύχη πάλι κοιμήθηκα δηλαδή έστω και μία ωρίτσα μια γιατί δεν βαριέμαι πάρα πολύ. [0:04:24] Δεν ξέρω, ίσως δεν έχω και όρεξη να δω να χαζέψω ταινίες και τέτοια, οπότε είμαι σένα. [0:04:31] Ενδιάμεσο όχι ότι δεν το φοβάμαι, απλά δεν ξέρω τι τον έχω όρεξη τέλος πάντων εγώ εντάξει που εντάξει μερική το ταπερατλαντικά τα άρχισα το 2003 4 προ ουσιαστικά προηλεκτρονικών συσκευών. [0:04:47] Ας πούμε, παίρνεις και με ένα τηλέφωνο, ας πούμε καλό και βλέπεις λίγο στην πτήση ναι. [0:04:53] Τότε θυμάμαι, είχα μία σακούλα μέσα με. [0:04:57] Βιβλία έπαιρνα περιοδικά στο αεροδρόμιο να διαβάσω. [0:05:02] Ότι θες εκεί ήτανε το τώρα παίρνεις ένα τηλέφωνο, ένα ipad και σε κομπλέ πολύ εύκολη. [0:05:12] Έχεις περισσότερο Ε Μ, εντάξει; Έχεις μέχρι και συστήματα μες στα αεροπλάνα στις μεγάλες δηλαδή να δεις και εκεί καμιά ταινία Δεν έχεις μαζί σου κάτι; [0:05:21] Βάζεις ακουστικά και ναι ναι κάτσε να δεις τέλος πάντων. [0:05:27] Λοιπόν πάμε στο επεισόδιο, αφού κάναμε την παρένθεση, παρένθεση, δεν παρένθεση για το αν μας αρέσουν τα αεροπλάνα, αλλά εντάξει cool εμένα μαρέσει αν μέσω. [0:05:38] Ειδικά όταν υπάρχει η εναλλακτική που δεν είναι ποτέ ωραία, δηλαδή θέλω να σου πω δηλαδή κάνεις πας από την Αθήνα και πριν να πας στην Κρήτη; [0:05:48] Το πήρε χανιά ηράκλει είναι πάρα πολλές ώρες με το πλοίο, δηλαδή πάρα πολλές ώρες με το αεροπλάνο 60 μισή ώρα. [0:05:56] Ε ναι, εντάξει, μεγάλη εφεύρεση. Ναι, δεν ξέρω. [0:06:01] Αλλά μόνο αν πάρεις το αμάξι σου παίρνει το πλοίο και εντάξει και το κόστος φυσικά είναι πολύ πιο. [0:06:08] Πολύ ίσως τουριστική περίοδο είναι πολύ πιο υψηλότερο πλάνο το κόστος, αλλά δε το σχολιάζω σε σχέση με την ταλαιπωρία, όχι τόσο με το κόστος. Ναι μεν εντάξει να σε μεγάλα πολλά προβλήματα τα αεροπλάνα εντάξει, εμείς βγαίνουμε. Γεννηθήκαμε σε μια εποχή που. [0:06:27] Κτίσουμε τα αεροπλάνα, κάτι κοινό Τύπος σχετικά. [0:06:31] Ακόμα και δεκαετία 50, 60, 70. Εντάξει δεν ήτανε τόσο υπήρχε, αλλά δεν ήταν τόσο μεγάλο, αλλά νομίζω από το 90 και μετά. [0:06:40] Είναι κάτι, ας πούμε, πολύ χαλαρό της έβαλε στα παιδιά μου τις προάλλες που είναι 9 έχουνε κάθε χρόνο πάνε κάπου Ελλάδα αυτά με το αεροπλάνο τους λέω ότι μένα δεκάξι χρονών 1997 δηλαδή. [0:06:57] Αεροπλάνο και τους έπεσε σαγόνι τι. [0:07:03] Τώρα που το σκέφτομαι και εγώ μεγάλωσα, μπήκα έκανα πρώτη φορά πτήση δηλαδή ήμουνα παίζω να ήμουνα από 17 18 και σκέφτομαι ότι ήμουνα Ελλάδα καταλήξει σε σχέση με το τι μέλο είναι αντί για Ελλάδα. Γιατί και οι περισσότεροι που γνωρίζω στη Μεγαλώνω στην Ελλάδα με τα παιδιά τους τα πάνε ας πούμε κάποιο ταξίδι όλο κάπου στην Ευρώπη, ας πούμε. [0:07:30] Ναι, αυτό σου λέω όταν μεγάλωνα εγώ, εντάξει, το δεκαετία 80 δεν υπήρχε αυτό να πάω σαββατοκύριακο στη Ρώμη, ας πούμε στην Κωνσταντινούπολη ξέρω γω. [0:07:45] [0:07:48] Άμα θέλουν να μας στείλουν. Πότε πήραν πρώτη φορά αεροπλάνο στα σχόλια ή σε email στο Instagram ή άμα τους αρέσει το. [0:07:59] Αλλά αν το φοβάσαι, σας αρέσει τουλάχιστον το θέμα, τώρα θα μας πει πώς πετάει το αεροπλάνο; [0:08:06] Και γιατί με το; Η παρανόηση εδώ είναι ότι. [0:08:12] Όταν αρχίζεις και το ψάχνεις λίγο είναι πολλοί λένε ότι είναι αυτή η αρχή του περνούν ότι πάει, ξέρω γω το φτερό. [0:08:20] Ότι η αρχή του περνούν είναι ότι σου πάμε κατευθείαν στα βαθιά εδώ, αλλά πάμε τώρα ότι όταν αλλάζει η ταχύτητα στον αέρα ή σε ένα υγρό γενικότερα ένα ρευστό, τότε αλλάζει εκεί η πίεση. Η ιδέα είναι ότι αν πάει πιο γρήγορα, κάτι έχει λιγότερο χρόνο να περνάει λιγότερο χρόνο σε χτυπάει λιγότερο τα μόρια, ας πούμε, οπότε έχει λιγότερη πίεση. [0:08:49] Και ότι υποτίθεται το. [0:08:53] Το χα δεί και εγώ πιο παλιά αυτό ότι και καλά το σχήμα του φτερού είναι έτσι ώστε. [0:09:01] Να καλύπτει να ταξιδεύει μεγαλύτερη απόσταση από τη μία μεριά παρά από την άλλη και ότι τα 1 2 μόρια του αέρα, ας πούμε, το ένα που είπε απτη μάνα πάνω μεριά του φτερού το άλλο από την κάτω και συναντώνται στην άλλη άκρη. Το να έχει διανύσει μεγαλύτερη απόσταση. Άρα επειδή έκανε τον ίδιο χρόνο έχει πάει πιο γρήγορα και επειδή είναι πιο γρήγορα χαμηλότερη η πίεση στην πάνω μεριά αυτό. [0:09:26] Στην κάτω μεριά του φτερού, μικρότερη απόσταση έχει πάει λίγο πιο αργά και γιαυτό ανεβαίνει το το αεροπλάνο προς τα πάνω. [0:09:36] Εξήγησε, αυτή είναι λάθος. [0:09:40] Δεν υπάρχει λόγος στα 2 μωρέ του Έλληνα να συναντηθούν την ίδια χρονική στιγμή. [0:09:46] Το ότι εμπεριέχεται η αρχή του μπερννούλη στην. [0:09:51] Στην εξήγηση αυτή δεν είναι λάθος, δηλαδή η αρχή είναι σωστή, είναι της φυσικής, δηλαδή δεν την αμφισβητούμε. Αυτή είναι πιο πολύ ο λόγος. [0:10:00] Τον οποίο συμβαίνει αυτό; [0:10:03] Και για να λύσουν αυτή την παρανόηση αρχές σκεφτή κανείς ότι ακόμα και ένα επίπεδο φτερό που δεν έχει κάποιο σχήμα ιδιαίτερο θα μπορούσε να κάνει ένα αεροπλάνο να πετάξει, όπως και. [0:10:20] Τα πρώτα αεροπλάνα των αδελφών right στην Αμερική 1905 πότε ήτανε; Είχαν εντελώς επίπεδα φτερά και αρκετά πιο μετά. Νομίζω και αυτά κάτι που βλέπουμε σε ταινίες Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και τέτοια νομίζω επίπεδα flat είναι τα φτερά σε αυτά με αεροπλάνα. [0:10:37] Και αυτά θέλω να το εξηγήσω λίγο. Ο τρόπος που πετάει το αεροπλάνο είναι πολύ, αρκετά πιο απλό. Δεν έχει κάτι δύσκολο, αρκεί να πας σε ένα αυτοκίνητο και να βγάλεις την παλάμη σου έξω τον αέρα. [0:10:51] Αν είναι επίπεδη η παλάμη δηλαδή παράλυση στο έδαφος, εντάξει πάει ο αέρας από πάνω και από κάτω, αλλά αν τη στρίψεις λίγο μια έχει μία μικρή κλίση. Ουσιαστικά ο αέρας που συναντάει θα τη σπρώξει προς τα πάνω. [0:11:06] Την παλάμη σου γιατί ουσιαστικά χτυπάει περισσότερος αέρας από κάτω. [0:11:13] Και. [0:11:16] Λιγότερα χτυπάει ώρες από κάτω, αλλά από πάνω δεν χτυπάει ο αέρας γιατί έχει αυτή τη κλίση. Πρέπει να πηδήξει από πίσω, οπότε περισσότερα αέρα χτυπάνε περισσότερα μόρια. Αέρα χτυπάνε από κάτω λιγότερα από πάνω και άρα υπάρχει αυτή η διαφορά πίεσης, πιο πολλή πίεση από κάτω, λιγότερη από πάνω και η παλάμη ή το φτερό. Το αεροπλάνο αναγκαστικά πάει προς τα πάνω. [0:11:40] Βέβαια αυτό είναι το Concept. Δεν είναι τόσο πολύπλοκο, το δύσκολο είναι να φτιάξεις κάτι που να μπορείς να έχεις τόσο μεγάλη η ροή αέρα, ώστε να. [0:11:55] Αρκετά μεγάλη διαφορά πίεσης ώστε να είναι αρκετά μεγάλη η δύναμη, γιατί η διαφορά πίεσης δημιουργεί μια δύναμη. [0:12:05] Που μπλα μπλα μπλα να μετά όλα αυτά να πάνε να μπορεί να απογειωθεί και να πετάει. [0:12:10] [0:12:12] Υπάρχουν 2 δυσκολίες τώρα σε αυτό που το κάνει, που πρέπει να περάσεις το ένα είναι πρέπει να δημιουργήσεις αυτή τη ροή του αέρα. [0:12:25] Για να μπορέσει να να κάνει την άνωση προς τα πάνω, οπότε αυτό εκεί έρχομαι ή τις έλικες, ας πούμε, ή στα πιο μοντέρνα αεροπλάνα αυτή. Οι κινητήρες, οι τα λεγόμενα. [0:12:41] Τα πειστικά, αυτό που κάνω είναι. [0:12:44] Τον αέρα. [0:12:47] Τον συμπιέζουν δηλαδή εκεί που είναι ξέρω γω 1 M διάμετρος, λέμε τώρα κάτω στο μισό μέτρο. [0:12:53] Και ταυτόχρονα των θερμαίνουν, οπότε επειδή ας πούμε συμπυκνώνουν τον αέρα και των θερμαίνουνε. [0:13:00] Βγαίνει με μεγαλύτερη ταχύτητα από πίσω και απτην αρχή διατήρησης της ορμής και της ενέργειας. Σπρώχνει προς τα μπροστά το υπόλοιπο. [0:13:10] Τον υπόλοιπο κινητήρα και άρα όλο το αεροπλάνο. [0:13:15] Αυτό δημιουργεί αυτή τη ροή αέρα που εκμεταλλεύονται μετά τα φτερά με τον τρόπο που είπαμε για να σηκωθούνε προς τα πάνω. [0:13:23] Τώρα ο το σχήμα του φτερού είναι ουσιαστικά είναι optimization για το πόσο εύκολα. [0:13:33] Γίνεται αυτό, δηλαδή αν ήταν εντελώς επίπεδο ένα φτερό, θαθελες τεράστια ροή αέρα για να σηκωθείς εύκολα, ενώ βάζοντας αυτό το σχήμα. [0:13:47] Αυτό το χαρακτηριστικό σχήμα των φτερών, ας πούμε, βέβαια δεν έχει κάποιο ιδιαίτερο όνομα, αλλά. [0:13:54] Ουσιαστικά βοηθάει στο να απαιτής λιγότερο αέρα, λιγότερη ροή αέρα για να έχεις την ίδια δύναμη προς τα πάνω και να μην δηλαδή το πολύ μεγάλο drag βέβαια. [0:14:06] Μπράβο αυτό το drag που λέμε ναι είναι το τεχνικός όρος. [0:14:12] Οπότε είναι αυτό το σε σχέση με το Drag, το Lift που είναι η δύναμη προς τα πάνω. [0:14:17] Υπάρχει ένας δεύτερος μηχανισμός που είναι στα ελικόπτερα. Ο κ. Που είναι παρόν γιατί τα ελικόπτερα ξέρεις, πετάνε σηκώνονται προς τα πάνω πριν πεις για τα ελικόπτερα απλά ότι υπάρχουν διαφορετικοί τύποι σχεδιασμού φτερών ανάλογα το αεροπλάνο το τι χρειάζεται να κάνει αυτό το αεροπλάνο; [0:14:42] Και. [0:14:44] Και λοιπά εντάξει, τα κανονικά εμπορικά τα αεροπλάνα έχουν ένα τύπο φτερού. [0:14:51] Αλλά βλέπεις ότι σε πολεμικά αεροπλάνα μπορείς να δεις διαφορετικά ανάλογα με το τι επιχειρησιακές δυνατότητες θέλει να σωστό και μάλιστα υπάρχει και νομίζω είχα δει ένα βιντεάκι στο Youtube. Δηλαδή αν δείτε τύπου εποχή Ψυχρού πολέμου, Πειραματιζόζαν με πολύ περίεργα πράγματα, okay και είμαι φτερά και τέτοιο. [0:15:10] Αλλά εντάξει, αυτό πάμε στα ελικόπτερα στα ελικόπτερα κατά βάση 60 δεν μετακινούνται μπροστά μπροστά. Τα ελικόπτερα πάνε κατευθείαν προς τα πάνω και είναι μία λίγο διαφορετική αρχή και. [0:15:23] Μηχανισμός και αυτό αρκετά απλώς ότι περιστρέφονται υλικές και έχουν και αυτοί μία κλίση. [0:15:31] Την αέρα που θα κάνεις και σπρώχνουν τον αέρα προς τα κάτω να είναι το Ας δεις αν πάρεις το χέρι σου, ας πούμε την παλάμη μία κλίση και την κάνεις γύρωγύρω. Ξέρεις, το δείχνω τώρα στο βίντεο, αλλά ναι. [0:15:45] Σπρώχνει προς τα κάτω και. [0:15:50] Αντίδραση μπράβο, θαχεις μία αντίστοιχη δύναμη. [0:15:55] Ο αέρας δηλαδή σπρώχνει τους selfie προς τα πάνω και για αυτό σηκώνεται. [0:16:01] Είναι η ίδια αρχή, εν τέλει απλώς αντί να ξεκινάει ο αέρας να χτυπάει, ας πούμε, το φτερό ή τον έλικα κινούμαι εμείς τον έλικα ώστε να να σπρώξει τον αέρα, αλλά το αποτέλεσμα είναι του ίδιου. Εν τέλει να έχετε δηλαδή μία δύναμη προς τα πάνω. [0:16:19] Που μέσω δρασης αντίδρασης να ξέρεις σηκώνει στα πάνω. [0:16:27] Το άλλο ενδιαφέρον, ένα. [0:16:31] Σε όλο αυτό είναι ότι όσον αφορά το ύψος που πετάνε τα αεροπλάνα. [0:16:38] Αν όσο πιο ψηλά βασικά ένα μεγάλο. [0:16:45] Ποσοστό του καύσιμου στο αεροπλάνο είναι αφού πετάξει έχεις την αντίδραση του αέρα που ουσιαστικά σε φρενάρει. [0:16:52] Το αεροπλάνο. [0:16:55] Δηλαδή άμα ήσουνα σε κενό και ξεκίναγες. [0:16:58] Ένα αεροπλάνο ή οποιοδήποτε και δεν έχεις αντίσταση σε αέρα μετά δεν χρειάζεται να ξοδέψεις καθόλου δηλαδή όπως και στα στα στους πυραύλους και σε διαστημόπλοια. Αυτά ας πούμε αν παίξεις και αποκτήσουνε μία ταχύτητα και είσαι στο διάστημα μετά διατηρείς αυτή την ταχύτητα λίγο πολύ. Γιατί δεν είναι ελεύθερη πτώση εσύ δηλαδή εννοούσες να μην το πετάει το αεροπλάνο να εκτοξεύεται το αεροπλάνο; Όχι ελεύθερη πτώση. Σκέψου το το newories που πήγε στον Πλούτωνα ας πούμε ή το Voyager; [0:17:28] Αποκτήσαν μία ταχύτητα και μετά okay OK απλά στο αεροπλάνο αυτό που λες; [0:17:33] Χρειάζεσαι όμως και τον αέρα για να σου δημιουργεί αυτή τη διαφορά πίεσης; Α Γεια σου, οπότε αυτό ήθελα να πω ότι αλλά ιδανικά αν μπορούσες αν μπορείς να πετάξεις. [0:17:45] Η η που ξοδεύουν στο αεροπλάνο το καύσιμο είναι ουσιαστικά όλο για την αντίσταση του αέρα, οπότε θαλεγε κανείς να πάω το αεροπλάνο όσο πιο ψηλά γίνεται, που έχει λίγο αέρα και δεν θα καίει καθόλου καύσιμο, αλλά όπως σωστά είπες εκεί δεν έχεις πια αυτό το φαινόμενο με την χρειάζεσαι λίγο αέρα. [0:18:06] Να πετάξει, να έχει στην άνωση προς τα πάνω και το μέγιστο. Για αυτό το πιο καλό είναι στην επιφάνεια της γης. Εκεί, στην πιο πολύ πυκνότητα αέρα και είναι πιο εύκολο. [0:18:19] Οπότε ο λόγος που πετάνε τα αεροπλάνα στα 10 km περίπου. [0:18:26] Το πώς επιλέγεις το υψόμετρο που θα πετάξουνε είναι ένα trade off όπου να έχεις αρκετή. [0:18:36] Άνω στην έχεις αρκετό αέρα για να μπορείς να είσαι στο να πετάς αλλά και να μην καίες και πάρα πολλά καύσιμα λόγω της αντίστασης. Μπράβο δηλαδή αν πετάγανε πιο χαμηλά τα αεροπλάνα θαθελα πολύ με περισσότερο καύσιμα να καίνε. Αν πετάγανε πιο ψηλά θα πήγαιναν αρκετά πιο αργά. [0:18:54] Βέβαια, δεν θα ήταν τόσο εύκολο να παραμείνουν εκεί. [0:18:58] Και είναι κλασικό. [0:19:02] Πρόβλημα που λέμε δηλαδή έχεις 2 παραμέτρους οι οποίες είναι ξέρεις κερδίζεις σημεία, χάνεις η άλλη και πρέπει να βρεις τη χρυσή τομή στα αεροπλάνα. Αυτό είναι μία περίπου στα 610 km στην ατμόσφαιρα να πετάνε. [0:19:21] Εντάξει, ενώ τα ελικόπτερα πετάνε πολύ πιο χαμηλά εδώ πάνω από το γενικότερα. Ναι, δεν πετάνε τόσο ψηλά σε ελικόπτερο, οπότε θέ μου. [0:19:32] Όχι κάτσε να θυμηθώ όχι στον αέρα. [0:19:37] Έχω μπει σε ελικόπτερο που είναι κάτω, ας πούμε και έχουν μπει μέσα και μας κάποιο μουσείο, κάτι όχι σε ελικόπτερο. [0:19:46] Μάλιστα, ο κ. Ίσως να φέρουμε εδώ και για ελικόπτερο. [0:19:52] Για τους πυραύλους ως πώς γιατί είναι λίγο διαφορετική και η αρχή το πώς; [0:20:00] Πάνω στον αέρα πάλι γρασε αντίδραση είναι απλά το καύσιμο είναι που εκτοξεύεται με ψηλή πιέση. Ας το πούμε. [0:20:11] Μόρια κάποιου υλικού που τα ρίχνεις με μεγάλη ταχύτητα προς τα πίσω και είναι αυτό προς τα κάτω. Σε εκείνη την περίπτωση και λόγω δράσης αντίδρασης, το υπόλοιπο κέλυφος και εύβο σώμα πάει πηγαίνω. [0:20:27] Διαφορετική αρχή και αυτή είναι, αλλά δεν έχει σχέση με την πτήση. Ακριβώς είναι απλώς για να αποκτήσεις κάποια ταχύτητα. Ναι, δεν είναι. Θα έλεγα ότι τα διαστημόπλοια πετάνε ναι με την ήμουνα ίδια έννοια που πετάνε και τα αεροπλάνα. Ίσως μόνο τότε τα αυτά τα διαστημικά λεωφορεία κατά την επιστροφή τους ότι κάνανε κάποιο. [0:20:54] Αυτό ήταν πολύ περίεργο. Το design γιατί έπρεπε να είναι. [0:20:59] Μεταξύ ενός πυραύλου που δεν έχει φτερά, ας πούμε για να ανέβει, αλλά θέλανε και λίγο. [0:21:09] Φεύγει σαν πύραυλος, αλλά στην επιστροφή χρειάζονται τα φτερά για να μπορέσει να προσγειωθεί σωστά από πολύ κουλό αυτό το design. Γιατί σκεφτήκαν ότι με ποιο τρόπο θα κάνουμε Reusable; Ας το πούμε κάποιο σκάφος θα το κάνουμε σαν αεροπλάνο στο να προσγειώνεται. [0:21:25] Αυτή ήταν η αλλά άμα δεις όταν το μεταφέρονε που το γίνεται πάνω σε ένα άλλο. [0:21:32] Ναι, ναι, γιατί δεν μπορεί από μόνο του να απογειωθεί στην ατμόσφαιρα και σε πυραύλους που ήταν γενικά κάτι τεράστιοι, που τότε που χρησιμοποιούσαν οι Αμερικανοί. [0:21:43] Είχα δει ένα, δεν θυμάμαι να το είχαν πει σε άλλο επεισόδιο. Ένα από τα διαστημικά λεωφορεία 1 3 νομίζω η βιταμμένα είναι στην Ουάσινγκτον. [0:21:53] Το χατί το έχω είναι κοντά στο αεροδρόμιο, αλλά το ένα πιο καλό ήταν στο Λος Άντζελες που είχανε φέρει. [0:21:59] Το οποίο ήταν φοβερή εμπειρία. Αν το δεις από κοντά γιατί ήταν; [0:22:05] Τεράστια. [0:22:06] Όχι το μέγεθος ήτανε χρησιμοποιημένο, δηλαδή είχε μαυρίλες, γρατζουνιές, ήταν ρε παιδί μου. [0:22:16] Πώς είναι ο σιθρύπιος στην πρώτη στο STAR Wars Episode 4 που φαίνεται έτσι λίγο παλιατζού, λίγο ταλαιπωρημένο δηλαδή σα έχει έχει έχει πει αυτό στο διάστημα έχει φάει εκεί αέρα εκρήξεις, ποιος ξέρει τι; [0:22:34] Μάλιστα αυτά. [0:22:35] Ωραία αυτά για τα αεροπλάνα. [0:22:40] Τι θα πούμε στο επόμενο επεισόδιο; [0:22:43] Θα πούμε λοιπόν να πούμε πόσους ίππους δηλαδή πόση ιπποδύναμη έχει ένα άλογο; Αυτό θα πούμε Πόσο έχει ένα άλογο ωραίο αυτό και θα καταλάβετε γιατί θα πιάσουμε και τις μονάδες μέτρησης και όλα αυτά οι παρανόησεις είναι ότι ο ένας Ίππος δεν είναι το ίδιο με το ένα άλλο ένα άλογο δεν έχει μία ιπποδύναμη στην ισχύ του, Δεν είναι μία ιπποδύναμης. [0:23:10] Σωστά λοιπόν χαιρετώ. [0:23:13] Αντίο ευχαριστούμε όπως ακούσατε τα λέμε. [0:23:17]